Excursión al Cabo de Gata, Almeria

Faro del Cabo de Gata

Iglesia de las Salinas, Almadraba de Monteleva

Submarinismo en la reserva del Cabo de Gata

Isleta del Moro, Cabo de Gata

Kayak en Cabo de Gata, Almeria

Senderismo en el Cabo de Gata

El Cabo de Gata es un escenario de película. 

De hecho, en este rincón del sur de Almería se han rodado decenas de ellas (Lawrence de Arabia, En busca del Arca Perdida, muchas del Oeste...), sacando provecho de sus playas idílicas, acantilados esculpidos, paisajes desérticos y aldeas marineras. 

El cabo es un refugio de la naturaleza que fue declarado Parque Natural en 1987 y Reserva de la Biosfera diez años después.

Se acerca el final del viaje, pero antes hay que detenerse en el paraje de Rodalquilar para visitar sus antiguas minas de oro –hoy restauradas y abiertas al público– y la Casa de los Volcanes, otro de los puntos de información del parque, donde se narra la historia geológica del lugar. 

Luego, en la hermosa aldea de Las Negras, se puede volver a sucumbir a otras especialidades culinarias de la zona, como son los arroces marineros.

 Y ya por último, en Agua Amarga, reposar del viaje en alguna de las casas rurales, entre huertas, playas de farallones y calas aisladas, algunas solo accesibles por mar o con paseos solitarios que llenan los sentidos.

Indice:

1. Como llegar al Cabo de Gata
2. Algo de Historia
3. Consejos Previos a nuestra Ruta
4. Flora del Cabo de Gata
5. Fauna del Cabo de Gata
6. Disfruta de las mejores vistas del Cabo
7. Sumérgete en las aguas de Cabo de Gata
8. Pide pescado fresco del día
9. Rema por la costa de Cabo de Gata en Kayak
10. Paisajes y miradores
11. Castillos y Torres defensivas
12. Date un baño en las mejores playas del Cabo de Gata
13. Lugares históricos en Cabo de Gata
14. Anda sobre dunas fósiles
15. Visita los Faros del Cabo de Gata
16. Alójate en un Cortijo Rural
17. Observa las Aves de Las Salinas de Cabo de Gata
18. Tapas!
19. Descubre sus Pueblos con encanto
20. Croquis de los pueblos a visitar
21. Rutas de Senderismo en el Parque Natural
22. Otras Rutas Cercanas

1. Como llegar:

Si accedemos desde Almería (a solo 25 km), pronto aparece la playa de Torregarcía, reconocible por la torre vigía que en el pasado protegía esta costa de los piratas. Aquí llegó flotando en 1502 la talla de la Virgen que fue llamada Nuestra Señora del Mar y convertida en la patrona de Almería. 

El parque está a 25 km de Almería, ciudad con aeropuerto. 

Centro de Visitantes: Carretera de Almería, Km 7.

El Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar es un parque de origen volcánico y el espacio protegido marítimo-terrestre de mayor superficie y relevancia ecológica de todo el mar Mediterráneo occidental europeo. 

Mapa del Cabo de Gata, Almeria

y este es el Croquis de los pueblos que deberías visitar en el Cabo de Gata:

    

para saber mas:

https://www.arteynatura.com/2021/04/excursion-al-cabo-de-gata-almeria.html

En Ruta por la Cultura de los Talayots, Menorca

Naveta de Tudons, Menorca

Ciudadela, Menorca

Poblado talayótico de Torralba d'en Salort, Menorca

Fornells, Menorca

Talatí de Dalt, Menorca

Torre d’en Galmés, Menorca

Mahón, Menorca

Realizar una ruta talayótica por Menorca es descubrir una isla diferente, conservada en las huellas de una cultura que respiró su aire hace más de 4000 años. Perseguir los restos de la vida de estos antiguos habitantes significa seguir un rastro de piedras e historia a lo largo y ancho de este enclave mediterráneo.

Menorca es una isla con mucho que ofrecer, concentrado en 702 kilómetros cuadrados y una costa de más de 200 kilómetros. 

Menorca es un Cami de Cavalls que rodea la isla, la Tramontana y el Migjorn bajo las alas de una gaviota. Pero también es pasado. Volver atrás.

Realizar una ruta talayótica por Menorca es mucho más que recorrer senderos, visitar faros o disfrutar una rica gastronomía. Más que respirar aire puro, o disfrutar de un día de sol bajo una cúpula de cielo azul. Realizar una ruta talayótica por Menorca es montar en una máquina del tiempo.

Menorca, museo al aire libre por su riqueza arqueológica, aspira a la declaración como Patrimonio de la Humanidad con sus monumentos talayóticos.

Los visitantes que llegan hoy a la balear menor quedan sorprendidos por el gran número y buen estado de conservación de los yacimientos arqueológicos de Menorca, entre los que sobresalen los monumentos de la cultura talaiótica.

La importancia y diversidad de estos monumentos ha motivado la presentación de la candidatura de la isla ante la UNESCO para ser declarada Patrimonio de la Humanidad.

La secuencia histórica durante la que se levantan estas construcciones singulares se inicia a partir del 1.400 antes de Cristo y perdura hasta bien entrada la época romana. Su técnica constructiva, con grandes piedras encajadas en seco, sin argamasa, se denomina hoy ‘ciclópea’, en alusión de las construcciones micénicas de la antigua Grecia.

Indice:

1. Como llegar a Menorca
2. Algo de Historia
3. Tipos de monumentos de la Cultura Talaiótica
4. Croquis de nuestra Ruta
5. Ciudadela
6. Comer en Ciudadela
7. Que ver en los alrededores de Ciudadela
8. Fornells
9. Comer en Fornells
10. Mahón
11. Comer en Mahón
12. Que ver en los alrededores de Mahón
13. Senderismo en Menorca
14. Otras Rutas Cercanas

1. Como llegar a Menorca: 

Para llegar a Menorca dispones del avión, desde varios destinos nacionales e internacionales, y del barco, con conexiones desde Barcelona, Valencia y sur de Francia. Veámos con detalle estas opciones.

1. Avión, la forma más cómoda y rápida para llegar a Menorca

Menorca cuenta con un aeropuerto (MAH) y un pequeño aeródromo. Todos los vuelos comerciales llegan al aeropuerto mientras que el aeródromo solo recibe avionetas privadas.

El aeropuerto de Menorca se encuentra a 4 kilómetros de Mahón, la capital de la isla. Es un aeropuerto pequeño pero moderno y con todos los servicios propios de un aeropuerto que recibe millones de viajeros cada año.

A Menorca llegan más de 3 millones de viajeros por vía aérea por año. Poco más de la mitad proceden de destinos españoles mientras que el resto viene de destinos europeos, principalmente de Reino Unido, Alemania, Francia e Italia.

el Traslado desde el Aeropuerto al Hotel puedes contratarlo aqui

2. Barco, te permite llevar el coche

El barco es también una opción para llegar a Menorca que te permite además traerte el coche. Si quieres disfrutar al máximo de la isla disponer de vehículo es esencial. Es la mejor manera para moverse por Menorca y no perderse nada.

Aunque puedes moverte en bus, perderás mucho tiempo y hay muchas playas y rincones maravillosos de la isla a los que no llega el transporte público.

Tienes conexiones con Barcelona, Valencia, Mallorca y el sur de Francia. Las líneas nacionales están operadas por Balearia y Transmediterranea y la conexión con Francia por Corsica Ferries.

Los barcos llegan al puerto de Mahón o al de Ciutadella, las dos ciudades principales de la isla y cada una situada en la punta contraria de la misma.

Valencia – Menorca

La ruta Valencia Menorca solo la cubre Trasmediterranea. Tiene un barco cada semana que cubre el trayecto en unas 15 horas. Sale sobre las 23h y llega a eso de las 14h a Mahón. Los precios suelen estar entre los 80 y los 250 euros.

Consulta horarios y precios aquí:

https://www.trasmediterranea.es/es/rutas/valencia-ciudad-menorca-mahon

Mallorca – Menorca

El barco conecta Mallorca con Menorca desde Palma de Mallorca y desde Alcudia. Los precios suelen oscilar entre los 60 y los 260 euros.

Transmediterranea cubre la línea Palma de Mallorca Mahón en un trayecto de 6 horas. El barco sale sobre las 8 de la mañana y llega a las 14 horas.

https://www.trasmediterranea.es/es/rutas/mallorca-palma-menorca-mahon

Por su parte, Balearia cubre la ruta Alcudia – Ciutadella. Tiene 3 frecuencias diarias a las 5h, 9h, y a las 16h. El primer barco tarda unas dos horas y los otros dos 1h 15 minutos.

https://www.balearia.com/es/rutas-horarios/ferry-mallorca-menorca

Barcelona – Menorca

Los ferris de Barcelona a Menorca salen de noche entre las 21:30 y las 23:15. Las dos compañías tienen ferris diarios. Balearia cubre la línea Barcelona – Ciutadella mientras que Transmediterranea cubre Barcelona – Mahón.

A Mahón el trayecto suele dura aproximadamente 7 horas 45 minutos mientras que a Ciutadella dura unas 9 horas. Los precios se sitúan entre los 60 y los 200 euros en función del día, de si vas en butaca o camarote, o de si llevas vehículo contigo.

Consulta horarios y precios aquí:

https://www.balearia.com/es/rutas-horarios/ferry-barcelona-menorca

https://www.trasmediterranea.es/es/rutas/barcelona-menorca-mahon

Francia (Toulon) – Menorca

Como novedad reciente también se puede ir en barco desde Francia, desde Toulon, a Menorca. Corsica Ferries tiene 1 frecuencia semanal. El trayecto se hace de noche saliendo sobre las 23:00 y llegando sobre las 08:30.

2. Algo de Historia:

Los primeros vestigios de presencia humana datan del 2100 a. C. Desde entonces hasta la llegada de los romanos en 123 a. C., la Prehistoria insular discurre por diferentes fases. 

Uno de los edificios más emblemáticos y exclusivo de Menorca, son las navetas, construcciones funerarias colectivas, de hasta cien individuos inhumados junto a sus ajuares, como en la de es Tudons (Ciutadella) con restos datados sobre todo en el siglo IX a.C.

Naveta de Es Tudons, Menorca

Entre el 1000 y el 700 a.C. se construyeron los talaiots, torres troncocónicas de piedras en seco. Su función principal era el dominio visual del territorio circundante, además de cohesionador social de la comunidad que vivía a su alrededor. 

En esta época, denominada Talayótico, se excavaron cuevas funerarias en los acantilados de calas y barrancos como el de Calascoves (Alaior). Las más antiguas tienen la planta circular u ovalada de pequeñas dimensiones y se encuentran en sitios elevados de difícil acceso.

A partir del 650 a. C. se inicia el Post-talayótico. Se construye el edificio más original y exclusivo de Menorca: los santuarios de taula. Son recintos de planta de herradura y fachada cóncava. 

En ellos se practicaban rituales relacionados con la fecundidad de la tierra y de las personas, efectuándose el sacrificio de animales domésticos, libaciones con vino y rotura simbólica de ánforas. La presencia del fuego como elemento ritual y simbólico se repite en estos monumentos.

En los poblados se construyeron las casas circulares. Tenían aproximadamente 75 - 79 m2. La más monumental conocida, es Círculo Cartailhac del siglo II a.C. en el poblado de Torre d’en Galmés (Alaior). En ellas cocinaban, tejían, elaboraban queso, molían, etc. 

Constaban de patio central, habitaciones con puertas de cierre, hogar y despensa. Se construían con grandes piedras y con una cubierta de troncos de madera, tierra y piedras pequeñas. El edificio anexo a las casas, en uno de sus laterales, se conoce como sala hipóstila por tener una cubierta de grandes losas de piedras que se entrecruzan entre sí soportadas por columnas. Su función era la de almacén.

Los isleños fabricaron sus cerámicas a mano con hornos rudimentarios, fabricaron también herramientas o instrumentos de bronce, no usaron la moneda para sus intercambios comerciales, no dejaron ninguna muestra gráfica ni pictórica, no apreciaron ni el oro ni la plata pues sus objetos más valiosos son de bronce y de hierro. Tuvieron importantes contactos comerciales, con Centroeuropa en la época más antigua y luego con las ciudades comerciales del Mediterráneo.

4. Este es el Croquis de nuestra Ruta:

   

para saber mas:

https://www.arteynatura.com/2021/04/en-ruta-por-la-cultura-de-los-talayots.html

Escapada al refugio de Dalí: Cadaqués, Gerona

Cadaqués, Gerona

Cadaqués, Gerona

Cadaqués, Gerona

Cadaqués, Gerona

Cadaqués, Gerona

Casa Museo Dalí, Cadaqués

Monasterio de Sant Pere de Rodas, Gerona

Cadaqués es el pueblo más oriental de la península ibérica. Su término municipal ocupa la mayor parte de la costa de levante del macizo del cabo de Creus. 

Aislado por la montaña del Puig de Paní y el Puig de Bufadors del resto del Ampurdán, el pueblo pesquero de Cadaqués vivió de cara al mar y prácticamente separado, por tierra, del resto del Ampurdán, hasta finales del siglo xix.

Indice:

1. Como Llegar
2. Algo de Historia
3. Rincones para descubrir Cadaqués
4. Un desayuno en el paseo Marítimo
5. Callejear hasta lo alto de la iglesia
6. Cala Sa Conca
7. Parque Natural del Cabo de Creus
8. Un buen pescado a la brasa
9. La casa de Dalí en Portlligat
10. Castillo de San Jaime
11. Casco antiguo e Iglesia de Santa María
12. Festival Internacional de Música de Cadaqués
13. Para comer en la zona
14. Qué ver en alrededores de Cadaqués
15. Otras Rutas Cercanas

1. Como Llegar:

Cadaqués lo encuentras en la península que forma el parque natural del Cabo de Creus, y por la costa lo tienes al norte de las muy turísticas poblaciones de Rosas y Ampuriabrava.

Por carretera

Hay que abandonar el autopista AP-7 por la salida 4 (Figueres – Roses) o por la salida 3 (desde Francia) en dirección Figueras sur y continuar por la carretera C-260 hasta Rosas.

 Antes de acceder a Rosas, los indicadores nos desviaran hacía la carretera local GI-614, que termina en el mismo Cadaqués. La duración del trayecto desde Figueras a Cadaqués es de aproximadamente 50 minutos.

Otra opción es salir desde el autopista AP-7 por la salida 4 (Figueres - Roses) o por la salida 3 (desde Francia) en dirección Llançà y Port de la Selva, siguiendo la carretera N-260 hasta Port de la Selva. 

En la entrada de esta última población, seguiremos las indicaciones de la carretera comarcal GI-613 que nos conduce hacía Cadaqués. 

La distancia entre el municipio de Port de la Selva y Cadaqués es de 13 Km, aproximadamente 20 minutos.

La pista entre Cadaqués y Rosas por la zona de Jòncols se puede practicar a pie o en bicicleta. No está permitida la circulación de vehículos.

Transporte

Si llegamos en avión, desde el aeropuerto de Gerona hay autobuses cada hora a partir de las 04:30 de la mañana hasta las 0:30 de la noche. Las compañías encargadas de este transporte son Barcelona Bus-Sagalés y Sarfa Bus (Sarbus). 

Estos autobuses conducen a los pasajeros hasta la estación de bus de la ciudad de Gerona. Una vez allí, tenemos dos opciones: o tomar un bus para ir a Cadaqués, sólo ofrece servicio de lunes a viernes, o un tren con dirección a Figueres. Por cierto, la estación de autobuses de Gerona se encuentra justo delante de la estación de trenes, así pues, no hay pérdida posible.

Los trenes de la compañía ferroviaria RENFE pasan regularmente cada 45 minutos, todos los días de la semana. 

Para más información consultar la web http://www.renfe.es o llamar a trenes nacionales al tel. (00+34) 902 24 02 02.

Una vez en Figueras el viajero podrá tomar un bus hasta Cadaqués, sólo hay que atravesar la plaza de la estación, a escasos metros de la cual se encuentra la estación de autobuses, donde podrá adquirir, en la compañía Sarfa, los billetespara viajar a Cadaqués.

Generalmente hay tres autobuses diarios si bien durante la temporada de verano los horarios se amplian siendo las combinaciones más frecuentes.

El viaje en bus de Figueras a Cadaqués dura aproximadamente una hora. 

Información en el tel. (00+34) 902 302 025 o 972 258713 (Oficina Cadaqués) http://www.sarbus.com

Desde Barcelona el viajero puede tomar un bus hasta Cadaqués desde la Estación del Norte, donde podrá adquirir, a la compañía Sarfa, los billetes para viajar al pueblo. 

Otra opción son los trenes de la compañía ferroviaria RENFE hasta Figueres (que pasan todos los días de la semana) y posteriormente coger el bus de la compañía Sarfa hasta Cadaqués. Para más información consultar la web http://www.renfe.es o llamar a trenes nacionales al tel. (00+34) 902 24 02 02.

Desde Barcelona y/o Gerona también se puede llegar hasta la estación Figueres-Vilafant con el AVE -tren de alta velocidad- (información y horarios: www.renfe.com) y desplazarse en bus hasta Cadaqués (www.sarbus.com).

Otra opción es llegar desde el mar en barco. En este caso, el navegante, durante su estancia, encontrará a lo largo de la bahía, una gran multitud de boyas para amarrar su embarcación.

y en alrededores de Cadaqués:

    

Tu visita de Cadaqués deberás completarla con otras visitas en sus alrededores.

para saber mas:

https://www.arteynatura.com/2021/04/escapada-al-refugio-de-dali-cadaques.html

En Ruta por el Camino del Norte (I): De Irún a Zarauz

Camino del Norte

Irún, Guipuzcoa

San Sebastian, Guipuzcoa

Pasajes de San Juan, Guipuzcoa

Faro de la Plata, Pasajes de San Juan

Orio, Guipuzcoa

Torre Luzea, Zarauz

El Camino del Norte recorre la costa cantábrica desde Irún hasta Ribadeo, a la entrada de Galicia, donde el itinerario vira al suroeste en dirección a Compostela. En buena parte transcurre por zonas turísticas, y combina tramos altamente urbanizados con otros de gran belleza natural.

A partir sobre todo del siglo XIV, los vestigios de la existencia de una ruta costera cantábrica de peregrinaje hacia Santiago se tornan evidentes. 

El patrimonio arquitectónico, por ejemplo, goza de muestras representativas en la catedral de Santiago en Bilbao, la única junto con la de Compostela consagrada al Apóstol, erigida probablemente sobre una anterior ermita del siglo XI. 

Otro monumento emblemático del Camino es la catedral de Santa María de Bayona, reconocida en 1998 Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO como parte del Camino de Santiago en Francia.

Indice:

1. Como llegar a Irun, Origen de nuestra ruta
2. Algo de Historia sobre el Camino del Norte
3. Itinerarios del Camino del Norte
4. Croquis de nuestra ruta
5. Irun
6. Comer en Irún
7. Pasajes de San Juan
8. Comer en Pasajes de San Juan
9. Faro de la Plata
10. San Sebastián
11. Orio
12. Comer en Orio
13. Zarauz
14. Comer en Zarauz

1. Como llegar a Irun:

Irun es punto clave del trasporte ferroviario y de carretera, siendo punto de origen o de destino de gran cantidad de viajes nacionales e internacionales y a menos de 30 kilómetros de los aeropuertos de Biarritz y de San Sebastián, en Hondarribia.

 Además, la ciudad trabaja por facilitar la movilidad urbana sostenible, favoreciendo la creación de vías para medios no contaminantes, carriles bici y vías peatonales.

Ferrocarril

Renfe (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles): (+34) 943 61 67 08

SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer): (+33) 0892 353 535

Aeropuerto

Aeropuerto de Bayona-Anglet Biarritz: (+33) 0559 438 383

Aeropuerto de San Sebastián (Hondarribia): (+34) 943 66 85 00

Aeropuerto de Noain (Pamplona): (+34) 948 16 87 00

Aeropuerto de Bilbao: (+34) 944 86 96 64

Autobuses

Lurralde Bus: Autobuses interurbanos: (+34) 943 00 01 17

Alsa: (+34) 91 327 05 40 – (+34) 902 42 22 42

VIBASA: (+34) 902 10 13 63

Alquiler de coches

Atesa: Aeropuerto de San Sebastián (Hondarribia): (+34) 943 64 02 14

Avis: Aeropuerto de San Sebastián (Hondarribia): (+34) 943 64 45 16

Europcar: Aeropuerto de San Sebastián (Hondarribia): (+34) 943 66 85 30

Hertz: Aeropuerto de San Sebastián (Hondarribia): (+34) 943 66 85 26

Legasa: Lope de Irigoyen, 9 (Irun): (+34) 943 61 28 66

2. Algo de Historia sobre el Camino del Norte:

Ruta de peregrinación jacobea en España paralela al mar Cantábrico. 

También es conocida como Camino de la Costa, nombre que recibe para diferenciar este itinerario del Camino Primitivo, vía que parte de Oviedo y que algunos autores consideran un ramal del Camino del Norte, al que denominan Camino del Interior.

Parte de la localidad de Bayona, en el suroeste francés, y llega a España tras cruzar el emblemático puente de Santiago, en Irún. Atraviesa en España las comunidades autónomas de Euskadi y Cantabria y el Principado de Asturias, y se une al Camino Francés a la altura de la villa de Arzúa, en la provincia gallega de A Coruña. Abarca unos 832 km, de los cuales casi 800, discurren por suelo español.

Se trata de un itinerario con ciertas dificultades, sobre todo debido a la multitud de ríos que lo atraviesan, lo que obliga al peregrino a dar rodeos en busca de un puente o una embarcación. Los enlaces con el Camino Francés desde el trazado costero son, pues, frecuentes desde la Edad Media. A día de hoy el Camino del Norte se ha visto revitalizado y ha llegado a ser una de las rutas más utilizadas, con permiso del Camino Francés.

La antigüedad de este recorrido se remonta a los tiempos del descubrimiento del sepulcro del Apóstol. Básicamente costero, rivaliza con el Camino Francés sobre cuál de los dos itinerarios fue utilizado primero. 

Resultaba lógico pensar que, debido a la invasión musulmana, el Camino más seguro hasta Compostela sería este, por estar más alejado de las contiendas de la Reconquista. Sin embargo, en la actualidad casi todos los historiadores coinciden en señalar que el Camino de la Costa fue posterior, y menos frecuentado, debido principalmente a las dificultades orográficas. 

Por otra parte, la potenciación del Camino Francés por los monarcas navarro-aragoneses y leoneses, desde finales del siglo X, provocaría el abandono progresivo de esta ruta histórica. El avance de la Reconquista permitió la realización de este itinerario por Burgos y León, más accesible. 

Concretamente será durante los reinados de Sancho el Mayor de Navarra y Alfonso VI de León cuando se abra el nuevo camino por Estella y Logroño hasta León. La utilización de esta nueva vía estaba motivada por la urgencia de repoblación de los nuevos territorios anexionados a los musulmanes.

A pesar de esto, a los principales puertos del Cantábrico viajaban caminantes que enlazaban en otros puntos con el Camino Francés, como es el caso de los peregrinos que, desde los muelles de la costa asturiana, llegaban hasta Oviedo para seguir el Camino Primitivo. También desde Bayona, punto de inicio del Camino, partía una ruta que llegaba hasta Burgos, pasando por Vitoria.

No será hasta el final del siglo XV, según López Alsina, cuando se vuelva a reavivar este trazado costero. Otros teóricos como Uría Riu, Lacarra y Vázquez de Parga, autores de Las peregrinaciones a Santiago de Compostela (1948), remontan su utilización a mediados del siglo XIII, al tiempo que nacen las principales ciudades cantábricas. Aducen que ya a partir del siglo XIV comienzan a ser evidentes las huellas jacobeas. 

Así sucede con la proliferación de hospitales de peregrinos, como los de San Vicente de la Barquera (ss. XIV-XVI), Llanes (s. XIV) o Colunga (s. XVI), la existencia de templos consagrados al Apóstol, o multitud de referencias toponímicas, como el río de los Romeros, en Caravia (Asturias), entre otras. Incluso la delincuencia, como el legendario robo perpetrado por Bartholomeus Cassanu en 1586, ayuda a documentar el paso de peregrinos por estos derroteros.

Con todo, el primer hospicio para los romeros del que se tiene constancia en esta ruta es anterior. Se trata del hospital de peregrinos de Pola de Siero, Asturias, que data del año 1141. Hechos como la muerte de peregrinos extranjeros en hospicios de los principales puertos del Camino, también ayudan a establecer la existencia de una ruta de paso por el litoral cantábrico.

Al igual que los otros trazados, el Camino del Norte experimentará un declive a partir de los siglos XV y XVI, debido a la crisis de fe que se vive en toda Europa y a la Reforma protestante.

Durante los últimos años del siglo XX, así como en los albores del XXI, se observa una rápida recuperación de esta vía, gracias a la señalización del antaño abandonado itinerario. También está a la disposición del caminante una red de albergues, que si bien no es tan amplia como la del Camino Francés, es suficiente para un trazado más bien carente de aglomeraciones de peregrinos. 

La hospitalidad ofertada hace siglos goza de continuidad en centros tan emblemáticos como el monasterio de San Salvador de Valdediós o el cenobio de Sobrado dos Monxes. 

Entre los años 2006 y 2008, entre un 5,1% y un 5,6% de los peregrinos que visitaron Compostela utilizaron el recorrido de la costa. El punto álgido se localiza en 2008, año en el que un total de 7.035 personas obtuvieron la compostela siguiendo esta ruta.

Este es el Croquis de nuestra ruta:

   

para saber mas:

https://www.arteynatura.com/2021/04/en-ruta-por-el-camino-del-norte-i-de.html

Escapada al Mágico Castillo de Trigueros del Valle, Valladolid